Historisch-Topographisches Lexikon der Stadt Bern |
| Lexikoneintrag: | Die in den Jahren 1846 bis 1850 vom Staat erbaute Tiefenaubrücke war von Anfang an als Einnahmen verheissende Konkurrenz zur einem burgerlichen Gremium gehörenden Nydeggbrücke geplant. Die Bauleitung hatte der Projektverfasser, Rudolf Gatschet, inne. Carlo Colombara leitete die Baustelle. Am 28. März 1846 forderte der Einsturz des Baugerüstes 26 Todesopfer. Als die Brücke nach Fertigstellung der >Tiefenaustrasse 1851 dem Verkehr übergeben wurde, waren die Brückenzölle längst abgeschafft. Die Tiefenaubrücke mit drei Bogenöffnungen von je 28 m Spannweite ist 150 m lang und 30,6 m hoch. 1977 entstand bei der Verbreiterung der Fahrbahnen und dem Neubau einer Brücke (Tiefenaubrücke II) für die Vorortsbahnlinie Bern-Worblaufen ein völlig neuer Oberbau.
Lit.: „Der Bund“. 19. November 1965, 9. und 30. November 1977. |
| Lexikon Oberbegriffe: | Fähren, Brücken |
| Urheberangabe: | Weber, Berchtold: Historisch-Topographisches Lexikon der Stadt Bern, Bern, 2016. |
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